美国通用原子公司（General Atomics）近日在日本的一个防务展上展出的一张“出云级”直升机驱逐舰（Izumo-class helicopter destroyer）改造航母设想图，引发不小关注。
除“日向”、“伊势”、“出云”、“加贺”这四艘航空母舰之外，日本下一步还想发展4万吨甚至4万吨以上的航空母舰。图为“出云”级护卫舰
从通用原子公司公布的设计图来看，“出云”级航母的飞行甲板被加宽，并将直通甲板左侧增长使之成为斜角甲板。
对此，中国军事评论员彰海雄认为，日本针对“出云”级直升机驱逐舰航母化的改装若比较成功，那么日本有可能将手头的“日向”级直升机驱逐舰也改装为轻型航母。可以说，这是一个很有潜力的军贸市场。只要贏得第一艘订单，那么后续的订单更加可观。所以，该公司当然会看重这一市场。
有人认为，若采用美国通用原子公司的改造方案，无异于重新设计建造一艘轻型航母。这个看起来“高大上”的方案改装难度相对较大，时间也会比较长，实际改装相比目前设想图的改装内容，其最终版本可能会更加务实。
此外，设计图上显示改造后的“出云”级搭载的舰载机并不是日本看中的F-35B型，而是与美国海军未来航母舰载机相同的F-35C型。
彰海雄认为，传统意义轻型航母无法起降F-35C舰载机，因为轻型航母吨位小、空间小，甲板长度和面积有限，无法实现F-35C的弹射起飞和拦阻降落，因此短距起飞的F-35B更适合轻型航母。
此外，改装后的“出云”级还有一个棘手问题需要解决，即弹射器安装问题。与蒸汽弹射系统相比，电磁弹射系统具有跨越性的进步，是未来大国海军大型航母的最佳选择。但美国海军最新的“福特”号航母采用电磁弹射后问题频出，仍需要大幅完善。
实际上，“出云”级改装电磁弹射的难度很大。这主要是因为电磁弹射对载舰的发电能力要求很高，美国“福特”级核动力航母发电量很大，其配套设施也有足够能力进行承载。相比之下，采用燃气轮机的“出云”级在面对大发电量时其自身压力会比较大。
不过，日本拥有世界一流的发电机和电池储能技术。在美国的支持下，要实现这一目标还是有可能的。
总的来说，通用原子公司推出的这个比较激进的改装方案，主要是想赢得日本政府的瞩目，帮助日本“一步到位”拥有航母。
不过也有专家指出，从半个多世纪以前几乎击沉了日本所有的航母，到现在给日本航母设计改造方案、帮助日本造航母，美国的对日政策发生了非常大的转变。美国着眼于眼前的“国家利益”对日本军事力量发展一再纵容，必将养虎为患。